這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或旅遊資訊
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
奧澤飯店 - 幸福文化 (Hotel Ozz By Happyculture)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
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而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於奧澤飯店 - 幸福文化
簡介
如果您想尋找一家交通方便的尼斯飯店，那沒有比奧澤飯店 - 幸福文化更合適的選擇了。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信奧澤飯店 - 幸福文化的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 攜帶式WiFi租用服務, 專人辦理入住/退房服務, 代客叫車服務。
共有49間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有平面電視, 開放式衣櫥, 寢具用品, 保險箱, 鏡子。 飯店配備的桌球, 娛樂室等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 專業的服務與豐富的特色活動盡在奧澤飯店 - 幸福文化。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
接駁服務
機場接送
健身休閒活動
遊戲室
餐飲服務
送餐服務
酒吧
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
快速入住/退房服務
無障礙友善設施
可帶寵物
專人辦理入住/退房服務
電梯
所有客房均提供
Wi-Fi
空調
隔音設施
免費Wi-Fi
原木地板
寢具用品
免費有線上網
浴巾
盥洗用品
免費瓶裝水
淋浴設備
鏡子
吹風機
暖氣
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓媒體報導，美國要求8月30日前完成剩餘4輛「薩德」系統（THAAD，終端高空區域防禦系統）發射車的部署。這是美國首度為薩德系統在南韓部署設定具體期限，恐怕再引爆美國與南韓之間的爭執。
美國預計在南韓部署6輛薩德發射車，已有2輛完成部署。根據南韓「亞洲經濟」報導，南韓政府稍早前表態，剩餘4輛發射車將在完成一般環境評估後，再決定是否部署。
雖然國務總理李洛淵否認遭到美國施壓，但青瓦台此時又宣布將於近日完成部署，正好在美國要求的期限內，引起各界的聯想。
隨著剩餘4輛薩德發射車部署日期逼近，南韓慶尚北道星州郡薩德基地入口處27日氣氛空前緊張。當天上午，基地所在的韶成里村民會館前聚集30多人議論紛紛，人數是平時的兩倍多。
由於擔心遭到美國干預內政與中國大陸報復，南韓民眾原先普遍反對部署薩德系統。不過，隨著北韓近來一再發射飛彈挑釁，南韓民調機構Realmeter， 8月2日對南韓1.1134萬名成年人進行關於臨時薩德部署的調查，結果顯示71%受訪民眾支持臨時部署4輛剩餘的薩德發射車。
南韓總統文在寅8月初指示，臨時部署剩餘的4輛「薩德」發射車。
最近，美國太平洋司令第七艦隊訂房鬧「船瘟」」，九起事故，四艘戰艦，包含全世界最先進的神盾艦都出事了。
突然，有一條不起眼的新聞卻透露了，出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。
六、七十年以來，台灣對於安全最大的信心就是，美國第七艦隊來了，1996台海飛彈危機，第七艦隊來了；1959「八二三砲戰」，也是第七艦隊在砲火下運補金門，特別運去的八吋榴砲，一發砲彈就將廈門車站震垮，老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???
過去都是第七艦隊救台灣，怎麼會輪到台灣救第七艦隊？
這是因為美國海軍「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港，但必須穿越萬里巨浪太平洋，返回美國本土才能維修，而載運這艘神盾艦的重責大任，將會交給台製載重船「藍馬林魚號」（MV Blue Marlin）。
據美媒《We Are The Mighty》報導，費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復，但目前船體狀況不佳，飄洋過海有極大風險，因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。
「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司（Offshore Heavy Transport），是1999年委託台灣造船公司設計，是當時全球噸位最大的潛舉式載重船，於2000年4月在高雄建造完工，隔年隨所屬船公司，併入荷蘭的道克懷斯（Dockwise）海運集團。
藍馬林魚號的特殊是，他完全是台灣造船工業研發打造的，全長224.8公尺，寬63.1公尺，基本上就是一個超大，有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。
但是，這個甲板，卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺，然後以每小時上升3公尺平穩的上升，撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上，藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後，屢創奇蹟，還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地，甚至，還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方，還有載過一艘退役的航空母艦???
很多人以為這只是載重船，那是大錯特錯，事實上，這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。
首先，就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升，船艙內幫浦的設計和操控能力，正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術，精準操控的技術，台灣早就有了。
另外，海水壓力極大，還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板，也是台灣的中鋼所研發打造的。
不要小看中鋼，今年五月，中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破，今年初進行水下模擬測試，鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓，仍不斷裂，已可滿足最嚴苛的潛艦要求。
水下900公尺，很了不起嗎？
是的，海平面下約每下10公尺，壓力就增大一大氣壓，換言之，水下900公尺，壓力超過90大氣壓，而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺，俄羅斯是550公尺，中國大陸是390公尺，而水下900公尺，當然了不起！
當然，要做成潛水艇，還要能彎曲和焊接，而且要不改變結構強度，這個技術，台灣當然還遠遠不如，但是千萬不要小看台灣，台灣的理工人才和工業科技能力，遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵，看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。
事實上，台船也不簡單，很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧，殊不知，其實早在一百年前，台灣的基隆廠區就已經設立，是直接傳承來自日本的三菱重工，1970年代，就打造出10萬級船艦，那個年代，全世界能打造出萬噸船艦的國家，不到五個，就連日本的三菱重工也剛打出來，正因台灣有這麼好的能力，後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠，還一度揪集美國四家廠商想買，蔣經國拒絕不賣???
這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力，只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花，也不懂得爭權奪利，終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業，多次被外行領導內行，漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆！
●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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